Brock Yates известные цитаты

Я признаю, что трачу свою жизнь впустую, возясь с быстрыми машинами и мотоциклами.

Автомобиль, являющийся одновременно причиной и следствием такой децентрализации, идеально подходит для нашего обширного ландшафта и наших, как правило, запутанных и противоречивых схем поездок на работу.

Гонки трещат по швам из-за настоящих психов, мужчин, которые могут больше пить, больше трахаться, больше драться, больше смеяться, больше шутить, чем практически любое собрание людей в мире.

Начало 1970-х было временем, когда незаконные действия были в моде. Все сходили с ума по каким-то причинам, большинство из которых были направлены против закона.

Привлекательность Riverside 500 была основана на том, что вы могли наблюдать за толпой ярко раскрашенных, ревущих автомобилей, мчащихся по сельской местности, как стадо сбежавших быков. Шоссейные гонки на серийных автомобилях, по сути, похожи на механическую гонку в панике, и мы лично считаем, что это, возможно, самая аккуратная форма автогонок, известная человечеству. Это, безусловно, величайшее зрелище в шоссейных гонках.

До сих пор вспоминают ту ночь, когда Оги Пабст, молодой наследник пивоваренного состояния, въехал на арендованном Falcon в бассейн отеля Mark Thomas Inn в Монтерее, Калифорния. Отзывы о нем были настолько хорошими, что он повторил свой поступок в ресторане Howard Johnson's неподалеку от Денвера.

Безусловно, звезды [NASCAR] изначально были бывшими бутлегерами, по большей части набранными из того кадрового резерва на Каролинских холмах: "старые добрые парни", как они сами себя называли. Именно так их описала бы пресса, которая постепенно прониклась восхищением от их шумного образа жизни. Все изменилось с появлением современных пилотов, лощеных и подтянутых спортсменов, от которых ожидают, что на публике они будут вести себя как коммерческие марионетки.

Почему, черт возьми, не провести забег по Соединенным Штатам? Грандиозный скандал, который разразился на всю округу от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса, чтобы доказать то, о чем мы твердили годами, например, что хорошие водители на хороших автомобилях могут использовать американскую межштатную систему точно так же, как немцы использовали свои автомобили. Автобаны? Да, сделайте скоростные поездки на автомобиле реальностью! Истина и справедливость подтверждаются откровенно незаконным актом.

Если цифры что-то и значат, то они говорят нам о том, что в поношенном двигателе внутреннего сгорания осталось гораздо больше энергии, чем могли себе представить леваки из "голубого штата". Сначала победа этого безумца Буша, а теперь и эти новости. Как удручающе.

Некоторые критики гонок бездумно заявляют, что зрители приходят сюда только для того, чтобы увидеть, как кто-то умирает. Это абсолютная чушь. Я был на многих гонках, где присутствовала смерть. Когда умирает гонщик, символически умирает и толпа. Они приходят, чтобы увидеть действие на грани: предельный риск и демонстрацию мастерства и храбрости, воплощенные в бессмертных спортсменах, таких как Нуволари, Фойт и тысячи других, которые работают на грани.

Были времена, когда вы могли опознать Ford, Chevrolet или Dodge от NASCAR, и они действительно выглядели как "серийные автомобили". Теперь это обычные машины, гладкие снаружи, но по-прежнему оснащенные теми же неандертальскими карбюраторными двигателями V-8, которые стоят под капотами уже полвека. Если это настоящие автогонки, то WWF должен участвовать в Олимпийских играх.

В отличие от обычных спортсменов, которые, как правило, продают алюминиевую обшивку и произносят подготовленные речи на спортивных банкетах приходских школ в межсезонье, автогонщики никогда не меняют свой имидж, покидая стадион. Предполагается, что они - сумасшедшие, кочевые солдаты удачи, которые каждое мгновение своей жизни участвуют в безумных начинаниях.

Если мы хотим, чтобы хоть какой-то след американской автомобильной промышленности сохранился, он должен включать в себя самые современные автомобили, которые не только не уступают лучшим импортным моделям, но и превосходят их во всех отношениях.

Я понимаю, что это богохульство, но несколько недель назад я попытался посмотреть гонку NASCAR, которая проходила в Талладеге. Я продержался около пяти минут, прежде чем меня одолела смертельная скука. Казалось, это было не что иное, как поездка на работу по скоростному шоссе - толпа ярко раскрашенных одинаковых кусков металла, мчащихся со скоростью 180 миль в час по обочине, крыло к крылу, нос к хвосту. Зная, что сценарий наверняка перерастет в дерби на уничтожение нескольких автомобилей, которое приведет в восторг зрителей на трибунах, я выключил телевизор, чтобы позже узнать, что на этот раз именно Джимми Джонсон спровоцировал столкновение восьми автомобилей.

Я посвятил - или потратил впустую - свою жизнь автогонкам: водил, рекламировал и писал о том, что Эрнест Хемингуэй когда-то связывал с альпинизмом и боями быков как единственными настоящими видами спорта. Остальное, - фыркнул он, - просто игры.

На соревнованиях NASCAR корпоративный логотип есть на всем, за исключением кабинок для туалетов.

История с фильмом в целом никогда не была для меня источником особой гордости, потому что Берт Рейнольдс, сыгравший главную роль в картине, уничтожил оригинальный сценарий, который я написал для покойного Стива Маккуина, и результат, хотя и принес огромный доход, был раскритикован критиками. Но, как в старом анекдоте о Пьере-мостостроителе, "Полет пушечного ядра" навсегда вписан в мое так называемое карьерное портфолио, и мало разговоров с незнакомцами обходятся без того, чтобы не затронуть тему снимка.

Впереди еще больше книг, гонок и глупостей с автомобилями и мотоциклами.

Не поймите меня неправильно, я считаю, что велосипеды - это потрясающе. У меня есть несколько собственных, в том числе модный горный велосипед, и я катаюсь на них ради удовольствия и легкой физической нагрузки.

Если кто-то ищет культурный тестостерон и бешеную конкуренцию в мире коммуникаций, то Манхэттен был и остается его родиной.

Если бы я был более ответственным, то, возможно, добился бы успеха в качестве торговца бросовыми облигациями, дальнобойщика или, возможно, подрядчика по сантехнике.

Велосипед - это бывшая детская игрушка, которая теперь получила статус символа, потому что, предположительно, с его помощью можно перемещать фигуру человека от столба к столбу без ущерба для окружающей среды.

У меня четверо взрослых детей и двое крошечных внуков.

Как бы то ни было, я дослужился до редактора, прежде чем в конце 60-х начать карьеру фрилансера.

В "Автомобиле и водителе" мы были убеждены, что автомобиль, каким мы его знали и любили, мертв, как странствующий голубь. Ральф Надер был на пределе своих возможностей, вбивая в головы общественности свой сигнал об автомобильной катастрофе, убеждая их, что кусок хрома и железа на подъездной дорожке так же смертелен, как доза стронция-90 или выстрел из вьетконговского автомата АК-47.

Один парень однажды сказал мне, что прыгать с парашютом - это все равно что перерезать себе горло и посмотреть, сможешь ли ты добраться до врача, прежде чем истечешь кровью до смерти.

Как говорится, правда страннее вымысла. Но только в том случае, если реальность не была подменена туманными легендами и фантазиями, которые исходят из реальных событий.

В то время как "зеленые" и их приспешники в средствах массовой информации продолжают изводить бензиновый двигатель внутреннего сгорания и восхвалять гибриды, водород, электрику, природный газ, пропан, ядерную энергию и Бог знает какие другие панацеи, возможно, включая бычью мочу, реальных, экономически жизнеспособных альтернатив не существует. Никто. Ноль. Нравится нам это или нет, но до тех пор, пока мы остаемся зависимыми от частного автомобиля (примерно 80% всех передвижений в стране приходится на автомобили), мы вынуждены использовать газовый двигатель IC.

Настанет ли день, когда у наших автомобилей будут карбоновые кабины, двигатели V-10 с частотой вращения 18 000 оборотов в минуту и туннели с эффектом "земля-земля"? Возможно, примерно в то же время у нас появятся квартиры на Луне.

Письменные правила в NASCAR примерно так же надежны, как египетский иммиграционный закон.

Суровая реальность такова, что Америка передвигается на четырех колесах, приводимых в движение обычными двигателями внутреннего сгорания. На данный момент, в то время как элитные СМИ (за исключением Newsweek) трубят о преимуществах гибридов, а Ford и Toyota планируют привести страну к утопии гибридов с низким энергопотреблением и большим пробегом, массы остаются верны семейному автобусу, который стоит на подъездной дорожке.