Alan Shepard известные цитаты

Вы проделывали это на тренажере так много раз, что не испытываете настоящего волнения во время полета. Вы и раньше испытывали волнение, но как только происходит взлет, вы начинаете делать то, что должны.

Независимо от того, являетесь ли вы астрономом или биологом, геофизиком или пилотом, вы должны быть там, потому что верите, что вы хороши в своей области и можете внести свой вклад, а не потому, что собираетесь прославиться или что-то в этом роде, когда вернетесь.

Я хотел бы сказать, что был достаточно умен, чтобы закончить шесть классов за пять лет, но, думаю, учитель был просто рад избавиться от меня.

Возможно, у вас нет никаких особых талантов, но, возможно, вы просто уделяете больше внимания тому, что делаете.

Я знаю, вы все говорите, что я могу полететь на Луну, но я не могу найти Пасадену.

Если бы перед полетом кто-нибудь спросил: "Ты не собираешься увлечься, глядя на Землю с Луны?" Я бы ответил: "Нет, ни за что". Но все же, когда я впервые оглянулся на Землю, стоя на Луне, я заплакал.

Там, наверху, я понял, что наша планета не бесконечна. Она хрупка. Это может быть неочевидно для многих людей, и это тяжело, что люди воюют друг с другом здесь, на Земле, вместо того, чтобы пытаться объединиться и жить на этой планете. Мы выглядим довольно уязвимыми в темноте космоса.

Это очень отрезвляющее чувство - находиться в космосе и осознавать, что твой запас прочности был определен тем, кто предложил самую низкую цену за государственный контракт.

Почему бы тебе не зажечь эту свечу?

Затем передо мной встала задача продолжать работать все лучше и лучше, совершить лучший испытательный полет, который когда-либо совершал кто-либо другой. Это привело к тому, что меня признали одним из самых опытных пилотов-испытателей, и это привело к тому, что я стал астронавтом.

Первый полет на самолете был на самодельном планере, который мы с приятелем соорудили. К сожалению, мы не смогли оторваться от земли больше чем на четыре фута, потому что он разбился.

Волнение по-настоящему начало нарастать только тогда, когда трейлер, в котором я находился вместе со скафандром с вентиляцией и всем прочим, подъехал к стартовой площадке.

Позже, в раннем подростковом возрасте, я каждое субботнее утро ездил на велосипеде в ближайший аэропорт, расположенный в десяти милях отсюда, загонял самолеты в ангары и выгружал их оттуда, а также убирал ангары.

Пилот обращал внимание на свои сигналы, касающиеся положения, скорости, ориентации и так далее, и реагировал так, как он реагировал бы на те же сигналы в самолете, но не было никакой возможности, чтобы он летел так же, как раньше. Тренажеры показали нам это.

Я проснулся на час раньше, чем должен был, и начал мысленно прикидывать, что мне делать дальше? Я не помню, чтобы вообще что-то ел, только прошел медосмотр, надел костюм. Мы так много практиковались в этом, что все было заучено наизусть.

Конечно, я был рад, что полет закончился, но мне все равно нужно было позаботиться об уборке в салоне, о люке, о том, как попасть в стропу, и так далее.

Так что все прошло нормально, и нам дали возможность поехать в Вашингтон и ознакомиться с проектом "Человек в космосе", а также дали возможность выбрать, хотим ли мы участвовать в нем или нет.

В 60-х, 70-х и 80-х годах у нас были некоторые неблагоприятные условия. Агентство преодолело это в прошлом и преодолеет снова.

Конечно, в те времена в нашей начальной школе вообще не было организованных спортивных мероприятий. На переменах мы просто выходили и бегали по школьному двору.

Почему бы тебе не решить свою маленькую проблему и не зажечь эту свечу?

Через 15 лет мы увидим на космических станциях пассажиров, которые смогут купить билет и провести выходные в космосе.

В перископ. . . . Какой прекрасный вид. Облачность над Флоридой составляет три-четыре десятых от восточного побережья. До Хаттераса она закрыта. . . . Я вижу [озеро] Окичоби. Узнаю остров Андрос. Определите рифы.

Все это на поверхности. И это был долгий путь, но мы здесь.

Я должен признать, что, возможно, я все-таки часть истории.

Мы хотели быть в отличной форме, мы хотели уметь справляться с невесомостью, мы хотели уметь справляться с ускорениями и замедлениями и так далее. Таким образом, все мы тренировались так, что, вероятно, были в лучшей физической форме, в которой когда-либо находились до этого момента.

Нет никаких сомнений в том, что все поколения были в восторге от первых полетов, вдохновленные идеей Кеннеди отправиться на Луну, впервые покинуть планету и, к счастью, вернуться обратно.

И я думаю, что это по-прежнему справедливо для нашего бизнеса, который в основном занимается исследованиями и разработками, - вы, вероятно, тратите больше времени на планирование, обучение и проектирование на случай, если что-то пойдет не так, и на то, как вы с этим справляетесь, чем на то, чтобы все шло правильно.

Я думаю, что чувство семьи и семейные достижения, а также дисциплина, которую я получил в этой однокомнатной школе, действительно очень помогли мне в том, чем я занимался позже.

Очевидно, что я столкнулся с трудностями, став морским летчиком, приземлившись на борт авианосцев и так далее.

Вы знаете, работа пилота-испытателя не всегда является самым полезным занятием в мире.

Но когда после моей самой первой службы в эскадрилье меня выбрали одним из самых молодых кандидатов в школу летчиков-испытателей, я начал понимать, что, возможно, ты немного лучше.

Мы работали с инженерами на этапах проектирования, строительства и тестирования в этих различных областях, а затем собирались вместе в конце недели и рассказывали друг другу о том, что произошло.

Вас понял, взлет, и часы запущены.

К сожалению, костюм такой жесткий, что я не могу сделать это двумя руками, но я попробую сделать небольшую съемку в песколовке.

В нем больше грязи, чем мяча. И снова мы.

Мили, и мили, и мили.

Скафандр был таким неуклюжим, из-за давления в нем было невозможно удобно взяться двумя руками за ручку и сделать какой-либо поворот. Это было что-то вроде погружения в чили одной рукой.

Тогда я подумал, что при той же скорости удара клюшкой мяч пролетит как минимум в шесть раз дальше. Сопротивление абсолютно отсутствует, так что, если вы случайно его закрутите, он не зацепит, потому что нет атмосферы, которая заставила бы его вращаться.

Вы должны быть там не для того, чтобы прославиться, получить признание и стать страницей в учебнике истории, но вы должны быть там, потому что верите, что ваш талант и способности могут быть эффективно применены для управления космическим кораблем.

Тот факт, что каждая деталь этого корабля была построена по низкой цене

Из-за костюма, который был на мне, я не мог хорошо развернуться на замахе. И мне пришлось отбивать мяч одной рукой.

Точно так же, как сейчас люди платят пару тысяч долларов за полеты в другие части света, люди будут платить 50 000 долларов за то, чтобы провести выходные на космической станции.

Я просто хотел быть первым, кто полетит в Америку, а не потому, что окажусь на страницах учебников истории.

На Луне я могу попасть дальше. Но на самом деле, здесь, на Земле, у меня получается лучше.

Я думаю о личном достижении, но больше ощущаю грандиозное достижение всех людей, которые смогли отправить этого человека на Луну.

Я не возражал против учебы. Очевидно, математика и естественные науки интересовали меня больше, чем некоторые из предметов, связанных с искусством, но я думаю, что был довольно хорошим учеником.

Я думаю, те из нас, кто работал в НАСА, в какой-то мере понимают, что огромное волнение, острые ощущения, торжества и национальная гордость, связанные с программой "Аполлон", - это просто то, чего вы не сможете повторить, вероятно, до тех пор, пока мы не отправимся на Марс.

Мы также знали, что из-за финансового положения семьи мне будет трудно поступить в колледж.

Когда я впервые оглянулся на Землю, стоя на Луне, я заплакал.

Я думаю, что все мы, безусловно, верили статистике, которая гласила, что вероятность успеха миссии составляет 88%, а вероятность выживания - 96%. И мы были готовы воспользоваться этими шансами.