Ernest K. Gann известные цитаты

Полет гипнотизирует, и все пилоты становятся добровольными жертвами этого заклинания.

Полеты гипнотизируют, и все пилоты становятся жертвами этих чар. Их мир подобен волшебному острову, на котором факторы жизни и смерти обретают свои истинные значения. Мышление становится ясным, потому что в нем нет земных слабостей или приукрашиваний, которые могли бы сбить с толку.

Страх порождает сам себя, потому что он гермафродит, способный к бесконечному размножению. Страх - это заразная болезнь, распространяющаяся от своей первой жертвы на окружающих, пока не станет достаточно сильной, чтобы взять на себя ответственность за группу, и в этом случае она перерастет в панику. Страх - это последыш разума и расчета. Требуется время, чтобы оправиться от страха.

Удивительно, как быстро хороший и попутный ветер может смыть с лица земли все раздражающие моменты жизни на берегу.

Воздух раздражающе насыщен множеством мелких вертикальных возмущений, от которых пассажиров тошнит, а мы остаемся в плену ремней безопасности. Мы потеем в кабине, хотя большую часть времени летим с открытыми боковыми окнами. В самолетах пахнет горячим маслом и кипящим алюминием, дезинфицирующими средствами, фекалиями, кожей и блевотиной... стюардессы, вспыльчивые и пропахшие рвотой, выходят вперед так часто, как только могут, чтобы подышать сравнительно свежим воздухом.

Чрезвычайные ситуации, к которым вы готовитесь, почти никогда не случаются. Вас убивает то, к чему вы не можете подготовиться.

Когда все идет как надо, тебе лучше быть осторожным. Вот ты какой толстый, каким только можешь быть. Весь мир принадлежит тебе, и ты - ответ на молитвы братьев Райт. Ты говоришь себе, что ничего не может пойти не так... все мои прегрешения прощены. Лучше тебе в это не верить.

Никто из тех, кто слишком расслабляется, не тратит много времени на полет.

И он предположил, что это может быть не самый лучший день. Но, с другой стороны, он развозил почту, и от него не ожидали, что он будет приседать на корточки, как испуганная канарейка, каждый раз, когда на небе появятся облака. Если пилот проявлял явное предпочтение полетам только в самых благоприятных условиях, он вскоре начинал искать работу. Это был образ его жизни, и он всегда поднимался в небо, когда другие находили предлог, чтобы не отрываться от земли.

Электроника - негодяйка, и она не спит ночами, пытаясь найти какой-нибудь способ надуть вас днем. Вы не сможете ее переубедить. У нее есть мозг и кишки, но нет сердца.

Есть два вида самолетов - те, на которых летаете вы, и те, на которых летаете вы... Вы должны с самого начала четко понимать, кто здесь главный.

Книги правил - это бумага, они не смягчат внезапную встречу камня и металла.

Есть авиаторы и есть пилоты: первые - наполовину птицы, чей вид с высоты кажется нормальным и комфортным, существа, чей мозг и мышцы часто совершают движения, которые предполагают полет; и, наконец, есть пилоты, которые, независимо от времени, проведенного в воздухе, навсегда остаются любящими землю двуногими. Когда эти последние несчастные, повинуясь тому или иному побуждению, действительно совершают восхождение, они не предвкушают этого события и не наслаждаются им. Они управляют своими машинами с таким же безжалостным трудом, с каким они управляют семейным транспортным средством.

Любой может справиться с этой работой, когда все идет как надо. В этом бизнесе мы играем не на жизнь, а на смерть.

Герои этой книги - вымышленные персонажи, но их двойников можно найти в кабинах пилотов по всему миру. Сейчас они летают на войне. Завтра они будут летать на мирных самолетах, потому что, независимо от состояния мира, полеты - это их жизнь.

Он знал, что мы постоянно на словах придерживаемся требований безопасности и ревем, как христиане, приговоренные к смерти, если в этом вопросе приходится идти на компромисс. Он знал, что мы ищем простоты, подозрительны, эгоистичны и упрямы до невозможности. Он также знал, что никто из нас не продолжил бы свою карьеру, если бы мы всегда не были беспомощны перед этой возможностью воспользоваться шансом.

Когда мы погружаемся в один из тех редких моментов военной честности, мы понимаем, что технические требования современной войны настолько сложны, что значительная часть нашего оборудования неизбежно выходит из строя еще до того, как оно будет использовано против врага. Мы больше не тратим впустую силы, неся знамя в бой. Вместо этого нам нужны батальоны инженеров-электронщиков, чтобы поддерживать работу этого ужасного механизма в рабочем состоянии.

Маклауд, поскольку ты много летал на "Сиби", ты поймешь, когда я скажу, что это был единственный самолет, который у меня когда-либо был, на котором можно было нырнуть, выпустить баллон и заглохнуть!

Я хочу лодку, которая выпивает 6 стаканов, ест 4 и спит 2 часа.