Sebastian Vettel известные цитаты

Когда вы едете по трассе, видите поворот и понимаете, что проезжали его на скорости 160 миль в час, вы удивляетесь, кто мог быть настолько глуп, чтобы поворачивать на такой скорости. Но в машине вы даже не задумываетесь об этом.

Я родом из обычной семьи - мой отец плотник, мастер по кровле, - и нам всегда нравилось участвовать в гонках вместе.

Нет причин не быть мотивированным. Вы не можете всегда быть лучшим. Но вы можете сделать все, что в ваших силах.

В тот момент, когда деньги становятся вашей мотивацией, вы сразу же становитесь НЕ ТАК ХОРОШИ, как тот, кто руководствуется СТРАСТЬЮ и ВНУТРЕННЕЙ ВОЛЕЙ

Чем я восхищаюсь, так это людьми уравновешенными и устойчивыми к разного рода нашептываниям. Кими Райкконен, например. Он может нравиться вам или нет, но он живет по-своему. Он делает то, что считает для себя достойным, и не пытается быть всеобщим любимцем. По крайней мере, он не производит такого впечатления. Он прямолинеен и честен, и он скажет вам, если у него выдастся неудачный день. Период. Он настоящий. Он не занимается политикой. Он никогда ничего не замышляет. Если он не хочет вам что-то говорить, он так и скажет, а не будет ныть и ахать. Он не ходит вокруг да около, никогда не переходит к делу.

Мне все равно, что думают другие люди, пока я счастлив. В тот день, когда я умру или уйду на пенсию, я упущу все свои шансы, потому что у меня больше не будет шанса изменить свой имидж пилота Формулы-1.

Как и корабль, автомобиль должен быть назван в честь девушки, потому что это сексуально. Моя первая машина называлась Кейт. Но потом ее разбили на первой гонке в Австралии. Поэтому мы назвали эту "Грязную сестру Кейт", потому что она более агрессивная и быстрая.

Ты не можешь изменить то, что произошло. Но ты все еще можешь изменить то, что произойдет

Это правда, что я не умею проигрывать. Зачем мне лгать? Если бы я умел проигрывать, меня бы не было в Формуле 1. Я думаю, честнее действовать так, как ты чувствуешь на самом деле, чем притворяться улыбчивым мальчиком, который на самом деле не в настроении улыбаться.

Меня не слишком волнует, что произошло в прошлом. Я предпочитаю сосредоточиться на том, что будет дальше, и я действительно с нетерпением жду этого.

Я помню свой первый тест в Формуле-1. Проехав пять кругов, я вернулся в боксы и попытался сохранить спокойствие: "О да, я в порядке, я на высоте", - но я был полностью растерян.

В квалификации нужно вложить все, что есть у тебя и у машины, за один круг. Это похоже на гонку, мне это действительно нравится.

Иногда нужно нажать на паузу, чтобы все осмыслилось.

Ваша цель как пилота - всегда быть в самой конкурентоспособной команде из возможных.

Суть в том, что то, чем мы занимаемся, возможно, не самое безопасное, поэтому всегда есть некоторый риск, но мы готовы принять это во внимание, потому что мы любим гонки и автоспорт, а это опасно.

Есть вещи, которые вы можете реализовать с помощью денег, но, в конечном счете, это не те вещи, которые делают вас счастливыми. Именно мелочи делают жизнь приятной.

Если лодку начинало трясти, мы не сбивались с курса и не теряли сосредоточенности. Это имело значение.

Я всегда смотрел "Гонку чемпионов" по телевизору и мечтал однажды принять в ней участие. Это фантастика, что меня пригласили, я так счастлив. Представлять сборную Германии вместе с Михаэлем Шумахером - большая честь.

Если вы проиграете две гонки, а кто-то другой проведет пару хороших заездов, ситуация может измениться. Поэтому все, что мы делаем, - это стараемся каждый раз добиваться оптимальных результатов.

Я немец, но я этого не говорил. У меня нет усов

Никогда не поднимай. Никогда не переставай верить

Есть несколько вещей, которые выводят меня из себя. В основном, все идет не так, как я хочу.

Такие команды, как Ferrari, McLaren и Mercedes, будут очень, очень мотивированы бороться за титулы.

Невероятно, насколько глупа эта Формула-1 в наши дни, с ее дурацкими обгонами.

Просто участвовать в гонках на болиде Формулы-1 - это уже достижение.

Наша машина выглядит лучше, чем все, что я видел до сих пор.

Всякий раз, когда мне нужно что-то сделать, я стараюсь сократить время, которое у меня на это уходит. Я просто не могу ждать.

У нас есть причины чувствовать себя хорошо, но есть и угроза чувствовать себя слишком хорошо, и я обращу внимание, чтобы этого не произошло.

Я был очень взволнован, когда закончил свой круг, но мне пришлось подождать, пока другие пилоты пересекут финишную черту, чтобы узнать, действительно ли я это сделал. Это очень особенное ощущение, но я признаю, что старый мастер Найджел Мэнселл завоевал свои 14 поулов всего в 16 гонках.

Возможно, зеркала Ferrari превосходны и имеют HD-разрешение

Когда я выехал на последний круг, я немного пожалел, что все закончилось. Я снова наслаждался первым сектором в последний раз. Трасса просто фантастическая, и если ты проедешь еще 53 круга, ты оценишь это еще больше. Она создана руками Бога.

На последнем круге я выложился по полной, когда пересек финишную черту, это было очень эмоционально. Это было все, что у меня было, я выложился полностью.

Я очень горжусь тем, что стал первым победителем Гран-при Индии, но, с другой стороны, недавно мы потеряли двух наших товарищей. Я не был знаком с Дэном Уэлдоном, но он был большим специалистом в автоспорте, а в этом году я познакомился с Марко Симончелли, так что сейчас все наши мысли о нем.

Ты не всегда можешь сказать то, что хотел бы сказать.

Я же говорил вам, ребята... не переставайте верить.

В конце жизни вы забираете с собой дружбу, эмоции и мысли, а не то, что лежит на вашем банковском счете. Итак, несмотря на то, что у людей здесь не так много денег, они намного богаче во многих отношениях, и мы можем извлечь из этого урок.

В целом, гонка прошла гладко, машина была очень хорошо сбалансирована. Я очень горжусь тем, что стал первым победителем здесь, в Индии.

Вождение на высокой скорости, где соблюдаются правила безопасности, является частью моей жизни. Помимо более высокой максимальной скорости, я хотел добиться еще большей устойчивости моего FX, а это означало работу над аэродинамикой.

После 10 недель отсутствия в Формуле-1, когда здесь, в Валенсии, запустили двигатель и все вокруг завибрировало, я обнаружил, что сижу в RB7 и улыбаюсь.

У меня есть одна цитата, которую я очень часто читаю про себя, от одного очень хорошего друга: "Забудь о людях, которые тебя сейчас окружают; вспомни маленького мальчика, который участвовал в гонках на картинге, о чем ты мечтал, чего он хотел достичь однажды и какова была его цель. Участвуйте в гонках ради него". Я влюбился в этот вид спорта, я люблю гонки. Чувство удовлетворения, которое я получаю, просто управляя болидом Формулы-1, заставляет меня улыбаться. Поэтому, если у вас выдался плохой день, вы, как правило, выходите и говорите, что это ужасно и вам не нравится. Но если бы вам пришлось выбирать между этим и бездействием, вы бы всегда выбрали это.

Для меня очень шокирующе видеть фотографии с моей победы здесь в 2008 году. Я постарел.

Если кто-то и может достичь невозможного, так это ты. Пожалуйста, пожалуйста, сделай это еще раз.

Все эти милые люди, которые говорят, что я стану чемпионом мира, не сделают меня быстрее, ты должен поверить в это сам.

Обычно меня не волнует, что говорят люди. Я должен быть честен с самим собой. Когда все идет хорошо, люди радуются тебе, когда ты совершаешь ошибки, люди критикуют тебя.