Jenson Button известные цитаты

Чтобы понять интенсивность вождения болида Формулы-1, нужно побывать за его рулем. Когда вы едете на 750-сильной машине со скоростью 320 км/ч, шум и вибрация просто невероятны. Перегрузка при прохождении больших поворотов ощущается так, словно кто-то пытается оторвать тебе голову. Ты нажимаешь на тормоза, и тебе кажется, что с твоего тела сдирают кожу.

Если у меня когда-нибудь будет сын и если он захочет пойти по моим стопам в Формуле-1, моей главной обязанностью будет указать на некоторые негативные моменты.

Когда ты сидишь за рулем машины, которая может выиграть каждую гонку или бороться за победу в каждой гонке, это вызывает напряжение.

Если я бегаю, то сильно теряю в весе, что мне необходимо, потому что у людей высокого роста вес ограничен. А вы видели марафонцев? Они довольно худые.

У меня больше нет яхты. Стоимость ее эксплуатации была сумасшедшей. Но пока она у меня была, было так весело. Я не жалею об этом.

Мне нравятся старые мелодии, когда я за рулем. Они веселые и поднимают настроение. Билли Оушен, что-то в этом роде.

Неважно, сколько у вас денег или сколько связей, всегда есть что-то, чего вы хотите, но что находится вне досягаемости.

"Ле-Ман" - единственный гоночный фильм, который полностью реалистичен.

Многие люди думают, что Формула-1 - это не спорт, потому что все садятся за руль, когда едут утром на работу. Но мы разгоняемся до шести G в поворотах или на торможении, и это почти как быть пилотом истребителя. Поэтому нам приходится много работать над мышцами шеи.

Для меня триатлон был чем-то, что зависело только от меня и моей физической формы. Теперь я действительно наслаждаюсь болью в триатлоне, когда приходится кого-то догонять. Это немного похоже на погоню за Нико Росбергом на последних кругах в Сильверстоуне - ты чувствуешь себя живым.

Я допустил много ошибок с точки зрения контрактов и траты денег, когда мне не следовало их тратить.

Когда я все-таки уйду на пенсию, я точно знаю, что никогда не смогу заменить то невероятное чувство, которое испытываю, когда сажусь за руль болида Формулы-1.

Я всегда думаю, что мне следует постараться пораньше лечь спать, но потом я не могу удержаться от просмотра телевизора и лазания по сети.

Когда я сам по себе, я могу быть настроен негативно. Мне нужны друзья и семья, которые помогут мне прийти в себя, если у меня будет неудачная квалификация. Я думаю, неуверенность в себе - это проблема многих спортсменов.

В 24 года я чувствовал себя уверенно, но сейчас я стал лучшим водителем.

Мой отец делал для меня все. Он был потрясающим.

Я всегда очень хорошо сплю, особенно перед гонкой, когда адреналин зашкаливает.

Чтобы управлять болидом Формулы-1, нужно быть немного сумасшедшим. Утром перед гонкой испытываешь смесь возбуждения и страха. Если это мокрая трасса, то все еще хуже, так как большую часть времени вы не контролируете ситуацию, а именно этого больше всего боятся все водители.

Мы все ездим по-разному и у нас разный стиль вождения. Что касается меня, то мне нужна машина, которую я смогу освоить и в которой буду чувствовать себя комфортно. Если автомобиль кажется нейтральным и неуравновешенным, это меня не устраивает.

Я думаю, что теперь поклонники этого вида спорта хорошо понимают, насколько здоровыми должны быть гонщики Формулы-1.

В моем родном городе есть паб, названный в мою честь - "Фром Флайер" на Дженсон-авеню. Разве это не круто?!

Я потратил на часы до 30 тысяч, но дело не в том, чтобы выставлять напоказ свое богатство. У меня не так много излишеств, но часы - это мое самое дорогое сокровище. Сейчас у меня их, должно быть, 30 штук. Я занимаюсь коллекционированием с девяти лет, когда выиграл "черную метку" на соревнованиях по картингу.

Мои усы "Movember" никогда не были бы такими же пышными, как у Найджела Мэнселла, но я старался изо всех сил. Удивительно то, что, когда пытаешься отрастить усы, замечаешь, что они есть у всех остальных. В сети есть несколько потрясающих усов.

Чтобы понять интенсивность вождения автомобиля Формулы-1, вы должны быть в нем.

Неважно, кто выиграет, если не я. Меня волнует только моя победа. Я завидую всем, кто выигрывает.

Ты оглядываешься назад и вспоминаешь хорошее, плохое и уродливое

Отдых для меня - это тренировка по фитнесу.

Мое время в Honda было потрясающим. На самом деле, это были одни из моих лучших выступлений в Формуле-1. Может, я и не выигрывал гонок, всего одну, но мне было очень весело.

У женщин нет таких возможностей в гонках, как у мужчин, поэтому они не могут научиться гоночному мастерству.

Это такое особенное чувство - выиграть гран-при.

Я люблю кататься на велосипеде, бегать и плавать. В последние годы я регулярно участвую в соревнованиях по триатлону, а это значит, что физическая сторона вождения больше не кажется мне сложной.

В моих школьных отчетах всегда указывалось, что уровень моей концентрации был ужасающим. Я никогда не слушал на уроках, потому что всегда мечтал о гонках. Я ни на секунду не задумывался о том, чтобы заняться чем-то еще. Не было никакой гарантии, что я сделаю карьеру в it, но у меня никогда не было никакого плана "Б".

Я думаю, что социальные сети действительно работают на пилотов, потому что мы можем напрямую общаться с болельщиками, и они получают информацию из первых рук. И я думаю, что это также здорово для партнеров и компаний, которые участвуют в Формуле-1.